Carterverwarming (Crankcase Heater)
Elektrisch verwarmingselement rond of in het compressorcarter om de smeerolie op temperatuur te houden tijdens stilstand en koudemiddelmigratie te voorkomen.
Diepgaande Toelichting & Werking
en smeerolie lossen vlot in elkaar op. Tijdens stilstand van de installatie migreert koudemiddeldamp altijd naar het koudste punt in het circuit. Als de compressor kouder is dan de rest van het systeem, condenseert het rechtstreeks in het carter en lost op in de . Bij het starten daalt de carterdruk plotseling: het kookt explosief uit de ('koud koken'). Het oliemengsel schuimt hevig op, verliest zijn smerende eigenschappen en wordt massaal door de cilinders meegezogen, met lagerschade en tot gevolg. De houdt de 10 tot 20 K warmer dan de koudste plek in het circuit, zodat gasvormig blijft en niet in de kan oplossen.
T_olie,stilstand >= T_verzadiging(p_stilstand) + 10 K
Carterverwarming moet ALTIJD minimaal 12 tot 24 uur vóór de allereerste inbedrijfstelling of na langdurige spanningsuitval worden ingeschakeld om alle gemigreerde koudemiddel uit de olie te koken vóór de compressor start. Tijdens normaal draaien van de compressor schakelt de verwarming doorgaans uit.